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DPF詰まり改善 イスズエルフ  東大阪 《車の車検・トラックの修理》

トラック車両に 


DPF が 本格的に搭載され 


街中を走りだして 7年くらいが 経過しておりますが


発売当初から 不具合が発生しており



  「訳の わからん ランプが点いた」

  「何処 何処で 止まった」

  「新しい 車に 変えてくれ」  等々

DPFが 原因での クレームに トラックディーラー営業マンも 嘆いておりました



現在 7年も経てば 走行距離も伸び


DPFの不具合車両も 当然、発売当初より さらに増えているようです 



こちらの車両 イスズ エルフも走行距離は 少ないですが


不具合を抱えた 1台です

イスズ エルフ DPF


「頻繁に、DPF警告ランプ が 点くので 何とかしてほしい」 とのこと


 
通常は 車両に備わっている 強制再生燃焼システムで 


PM を除去するのですが 100%除去は出来ません


車両の使用方法によっては かなり 体積していきますので


強制再生燃焼システムの 使用スパンが 長くなる様に
 

今回は DPF本体を 取り外し 徹底的に清掃し ススの蓄積料を ゼロに近づける方法をとります。


エルフ DPF 2


パイプ内部 「かなり グロイ!」

エルフ DPF 3

DPFは 単なるサイレンサー(消音)とは違い 


本体ケースの中に セラミックフィルターが ビッシリ詰め込まれているので


これが 結構 重い 

エルフ DPF 5


本体の真ん中のフランジボルト取ると


真っ二つに われて フィルターが 顔をだします


エルフ DPF 6

パイプの中は 御覧のように 強烈な スス だらけ


これを 吸えば イッキに あの世に 逝きそうな気配

エルフ DPF 4
本体の内側にも ビッシリの 真っ黒なスス



肌色に見える 部分が フィルターですが



想像していた 「真っ黒」 と かけ離れていると 思いませんか?



実は フィルター内部に蓄積されて います



フィルターの表面が黒くなれば 半分 溶損状態を意味し


フィルター生命の末期状態ですが 


この状態では まだまだ 大丈夫

エルフ DPF 7

フィルターとケース内にある スス を 


丁寧に 時間を掛けて きれいに清掃し




エルフ DPF 8

エルフ DPF 9


マフラーパイプも 


ピカピカになるまで きれいに してやります



エルフ DPF 10

DPF本体を組み 車体に装着 


「これで 良し」


エンジンをかけ リフト上にて 数時間の試運転・・・・




が しかし 



警告ランプが 再度点灯



思わず 大声で  「え~ なんで~」  と叫びたくなり



その後 しばらく 脱力感 と 絶望感 の中



あらゆる思いを巡らせているうちに
 


何処からか  修理の神様  が 舞い降りてきました。


「ピンッ」と


エルフ DPF 13

「そう~や これや~ このパイプやー」


このパイプは マフラー本体から圧力センサーに通じるパイプで



「パイプ内 だけでも 詰り気味になると DPFフィルターが詰まっているものとして

  ランプを点灯させるんやー」 と 自問自答で・・・ 神が舞い降りた瞬間です



エルフ DPF 11
はじめ、本体を 分解 した時には

パイプ内を エアーブローで清掃は したが


アール(曲がっている部分)のところに 頑固な スス が 体積していれば


十分でなかった ことに 気づいたのです



改めて 圧力パイプを取り外し 強力な溶剤を何度もパイプ内部に通して


洗浄し組み付け 本体に装着 

エルフ DPF 12

再度 リフト上にて 数時間の試運転


警告ランプが点灯しない事を確認し


初期設定の後  無事 オーナー様への納車となりました。



その後 オーナー様 から 



「頻繁にランプが点かん ようになったわ」 と言う言葉をいだだき



「ホッ」としました。



DPFも 使い方やメンテで 色々 左右されるように思います。


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